S-MAX - spomali proces korozie Vasho automobilu

Korozia(hrdza) sa tvorí na vlhkom kovovom povrchu, kde pomocou chemickej reakcie vznika elektricky prud. Elektricky prud sposobuje rozpustaníe zeleza a rozklad vody, ich posobenim vznika hydroxid zeleznaty. Zlucenim hydroxidu zeleznateho s kyslikom sa vytvara korozia.

S-MAX je elektronicky inhibitor, ktory chrani osobne aj nakladne automobily alebo motocykle pred koroziou.

Jeho instalacia trva len par minut a jeho zivotnost zodpoveda zivotnosti Vasho automobilu

Aj ked je S-MAX vysoko vykonny, vydava iba 2 miliampery, ktore vytvaraju dostatocne mnozstvo nadbytocnych elektronov po celej konstrukcii vozidla a tym spomaluju proces elektrochemickej korozie.

Testy S-MAXu

V tesnej blizkosti otvoreneho okna boli na nevodivom podklade (drevotrieskova doska s laminatom) prichytene dve kovove dosky rovnakych rozmerov. Do dosiek boli navrtane otvory na prichytenie dalsich mensich dosticek.

Doska vlavo nie je ziadnym sposobom chranena proti korozii. Doska vpravo je jednym (zapornym) polom pripojena k napajaniu zariadeniu S-MAX.

Napajenie je zabezpecene 12 Voltovou autobateriou.

Obe dosky boli nastriekane rozpracovacom s 20% roztokom kuchynskej soli a vody, aby sa zrychlil proces korozie.

Cely proces zacala snimkovat videokamera s rezimom nahravnia 1sekunda kazdych 10 minut.

Na prvom obrazku je vidiet stav oboch plechov okamziku instalacie do otvøreneho okna. Na druhom obrazku je stav plechov po 60-tich hodinach testu.

Na dalsich obrazkoch je po zvatseni viditelny jasny rozdiel mezi oboma plechmi. Obrázok 2a ukazuje plech ktory nebol chraneny, na obrazku 2b je plech chraneny S-MAXom.

Na tomto mieste si mozete pozriet zrychleny zaznam celeho testu vo formate
MPEG-1 352x288 (1.28 Mb) Zasleme Vam ho v emaili na poziadanie.

Princip cinnosti

Elektricky prud prebieha, ked sa nabite castice pohybuju vplyvom elektrickeho pola. Elektricke pole je napatovy gradient, ktory najdete napriklad mezi dvoma polmi baterie. Pokial budete oba poly priblizovat smerom k sebe, alebo zvysovat napatie, zvysite tym i gradient a tym i silu pola. Tak isto ako, ked pustite loptu z kopca. Cím vacsi svah, tim rychlejsie sa lopta kotula. I tu, cim vacsi gradient, tim rychlejsie sa pohybuju nabite castice.

V elektrickom poli sa volne zaporne nabite castice pohybuju smerom ku kladnej elektrode (anode), zatial co kladne nabite castice smerom k zapornej elektrode (katode).

Kladne nabite castice (protony) a zaporne nabite castice (elektrony) sa pohybuju.

ELEKTRONY su neobycajne male a pohyblive castice so zapornym nabojom a su prevladajucimi casticami, ktore urcuju vodivost materialu.

PROTONY su castice s kladnym nabojom a su približne 1800 x vacsie nez elektrony.
Naviac u vacsiny atomov sa protony zlucuju s neutronmi (bez elektrickeho naboja). Po tomto zlucovani su protony o to vacsie a menej pohyblive v porovnani s elektronmi.

Vacsina materialov, ci uz ide pevne, kapalne alebo plynne latky obsahuju atomy a molekuly, ktore su vyvazene a neutralne tj. jadro protonov a neutronov je obklopene presnym poctom doplnujucich elektronov, ktore s presnostou vyvazuju pocet protonov. Keby ale boli atomy skutocne tak vyvazene (stabilne), nikdy by sa nemohla dostavit vodivost – tj. volny pohyb nabojov v elektrickom poli.
Elektrony mozno charakterizovat ako „oblak“ plavajuci elektrickym polom.

Kovy su prikladom vynikajucej elektrickej vodivosti. Ich atomove jadro vytvara pravidelne (krystalove) struktury, ktore su obklopene tzv. elektronovym oblakom ci plynom, ktory prenika touto strukturou. Tento jav je podporovany elektronmi, ktore pochadzaju z vonkajsej casti atomov kovu (jeden alebo dva z kazdeho atomu), su nesmierne pohyblivymi casticami, na rozdiel od molekul plynu – a velky elektricky prud moze lahko prechadzat posobenim i velmi maleho elektrickeho pola.

Elektrony maju schopnost prenikat cez velmi pravidelnu krystalicku strukturu,bez najmensej zabrany. Akakolvek nepravidelnost v strukture nasledne vedie k rozptylovaniu a k zodpovedajucemu znizeniu vodivosti. Narusenie pravidelnosti struktury je vacsinou zposobene tepelnou vibraciou atomov. S narastom teploty narastaju i tepelne vibracie, dochadza k castejsiemu rozptylovaniu elektronov a vodivost klesa. Pritomnost necistot a pridanie legovacich prvkov (zliatin) tiez narusuje pravidelnost struktury a snizuje vodivost.

Korozia a Hrdza

Korozia je sustavne destruktivne posobenie na kov, nasledkom ktoreho dochadza k naruseniu materialu ci pripadnemu zlyhavaniu konstrukcie alebo komponentov vyrobenych z kovoveho materialu. Najrozsirenejsou koroziou je oxid zelezity, znamy predovsetkym ako hrdza. Korodovanie zeleza je jednym z najbeznejsich prikladov oxidacie. Vacsina materialov a predmetov vyrobenych zo zeleza a ocele (automobil) konci znicenim, zavinenym koroziou a to vdaka neochranenym povrchom, ktore su vystavovane posobeniu vody a vlhka, znecistenim ovzdusia, kde posobia napr. oxid siricity alebo solne sprchy. Dokonca aj kovy, ktorymi su hlinik, med a zliatiny napr. mosadz ci ocel mozu korodovat posobenim neziaducich vplyvov zivotneho prostredia.

Pri spalovaní pohonnych latok autami, su do ovzdusia rozptylovane latky kyselych povah, napr. oxid siricity, kyselina siricita, kyselina sirova, sirovodik, kyselina solna, kyslicnik uhlicity, kyselina uhlicita a dechtove kyseliny. Nie su pochybnosti o tom, ze pri atmosférickej korozii, je najvyznamnejsi, zo vsetkych latok oxid siricity.

Vseobecne plati, ze celkova kyslost atmosfery je uzko spojena s percentom obsahu oxidu siriciteho. Dalsími rozptylenymi latkami kyslej povahy, které uz nie su tak vyznamne, su kyselina sirova, sirovodik, kyselina solna, kyselina dusicna. Oxid uhlicity a kyselina uhlicita zohravaju dolezitu ulohu pri rozklade kyselin. Je zname ze decht a dechtove kyseliny su mazlave (lepkave) a lepia sa na kazdy povrch, s ktorym pridu do styku. (napr. smog na celnych sklach automobilov). Kyseliny obsahujuce decht, sa vyznacuju predlzenym korozivnym ucinkom.. Odstranovanie dechtovych kyselin je omnoho zlozitejsie a samotne posobenie vody nestaci. Je potvrdene, ze nìektore soli maju velmi silny korozny ucinok.

Maximalna ochrana existuje v podobe ochranneho filmu vytvoreneho voskom na grafitovej báze v kombinacii s vyrobkom S-MAX.

Ospravedlnujeme sa za neuvedenu diakritiku.

Ako Objednat?

Pozor kazda objednavka je zaväzna!

Objednavajte na rednexteam@gmail.com

V emaily je potrebne uviest : meno, priezvisko, ulicu, PSC a mesto + pocet kusov S-MAXU

a telefonicky kontakt na Vas!

Spôsob dodania: vramci BA osobne, inak dobierkou. Pozor pri dobierke vyzadujeme aj telefonicky kontakt na Vas!!! Inak Vam nic nezasleme!

S-MAX je novinka na nasom trhu!!!

Cena je len 2790SK/1kus S-MAXU!!!!! Pozor tato cena je taka nizka, pretoze je uvadzacia a pojde urcite nahor!!! Tato cena plati pre konecneho spotrebitela. Samozrejme, ze pre potencionalnych predajcov je cena nizsia, zalezi na dohode s nami. Info na 0903 644 192-najlepsie po 14:00hod.

V pripade dobierky uctujeme +60SK postovne a balne!

Dalej sa ospravedlnujeme za design stranok a vynechanu diaktritiku, pretoze ked toto nasa stranka obsahovala, niektori zakaznici nemali nainstalovane potrebne ovladace a tak sme vytvorili iba jednoduchu stranku.

O nas

S-MAX dodava Firma REDNEX

ico: 41122534
email: rednexteam@gmail.com